参考消息网2月13日报道据德国《柏林日报》网站2月11日报道，根据在深圳市人大会议期间发布的数据，深圳这座华南的科技大都会目前已开通310条低空物流航线，其中82条为2025年新增。

与此同时，深圳已建成各类低空起降设施超过1200个。这种基础设施构成了所谓“低空经济”的支柱。这一经济分支涵盖了无人机和其他飞行器在低空的商业运用。

深圳是世界领先的无人机制造商大疆创新的总部所在地，已发展成无人飞行器的重要生产基地。数据显示，全球70%的消费级无人机和50%的工业级无人机产自深圳。

推动低空运输发展的是不断增加的研发投入。数据显示，深圳全社会研发投入从2020年的1510.8亿元人民币增长至2024年的2453.1亿元人民币，年均增长率达12.9%。

中国政府已正式将低空经济认定为新的经济增长引擎。据中国民用航空局估计，去年这一经济分支的市场规模达到1.5万亿元人民币，到2035年将扩大到3.5万亿元人民币。

为确保低空经济有序发展，中国10个政府部门正在制定统一的标准化框架。根据2026年2月发布的《低空经济标准体系建设指南》，低空经济标准体系到2027年应基本建立；到2030年，应为飞行器、相关基础设施、空中交通管制和应用场景等领域制定300多项标准。